สกู๊ปพิเศษ เกิดปมยกเลิก ARL7 ขบวน ส่อเสียค่าโง่ 4,400 ล้านบาท

หนังสือพิมพ์ ทรานสปอร์ต เจอร์นัล ประจำวันที่ 1 - 15 มิถุนายน 2559

เกิดอีก 1 ปมปัญหาในวงการคมนาคม ในประเด็นที่เกี่ยวข้องกับการจัดซื้อรถไฟแอร์พอร์ตลิ้งค์ (ARL) 7 ขบวน มูลค่า 4,400 ล้านบาท ของการรถไฟแห่งประเทศไทย หรือ รฟท. เพื่อนำไปให้บริการเดินรถในเส้นทางแอร์พอร์ตลิ้งค์ โดยกลุ่มกิจการร่วมค้า ซีซีอาร์ได้รับคัดเลือกเป็นผู้มีสิทธิ์เสนอราคาเนื่องจากมีคุณสมบัติครบถ้วนข้อเสนอทางเทคนิคมีความเหมาะสม

50 ปี อิตัลไทยวิศวกรรม เจาะเมียนมาลุยพลังงานทางเลือก

หนังสือพิมพ์ ทรานสปอร์ต เจอร์นัล /พลังงาน ประจำวันที่ 16 - 31  พฤษภาคม 2559

อิตัลไทยวิศวกรรม ฉลองก้าวสู่ปีที่ 50 บุกตลาดไม่หยุดหลังแตกไลน์ธุรกิจด้านบริหารจัดการน้ำ และโรงไฟฟ้าพลังงานชีวภาพและชีวมวลในปีที่ผ่านมา สามารถก่อสร้างโรงไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์และพลังงานลมกำลังผลิตรวมกว่า 100 เมกะวัตต์ พร้อมผนึกพันธมิตรเปิดตลาดในเมียนมา มุ่งเน้นธุรกิจพลังงานทางเลือก และเปิดตลาดใหม่ในกลุ่มอุตสาหกรรม ICT

สกู๊ปพิเศษ เปิดทดลองวิ่ง ‘สายสีม่วง’ ดีเดย์เปิดให้บริการ 6 ส.ค.นี้

หนังสือพิมพ์ ทรานสปอร์ต เจอร์นัล / คมนาคม ประจำวันที่ 16 - 31 พฤษภาคม 2559

     นับว่าเป็นข่าวดีในการเดินทางของประชาชน สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วงบางใหญ่-เตาปูน ที่เคาะฤกษ์งามยามดีเปิดให้บริการในวันที่ 6 ส.ค.นี้ ขณะเดียวกันพร้อมเปิดให้ประชาชนลงทะเบียนจองตั๋วร่วมนั่งทดสอบระบบรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่-เตาปูน 6 รอบ ช่วง มิ.ย.-ก.ค.นี้

สกู๊ปพิเศษ e-Commerce ไทยแข่งเดือด จับตา LAZADA ตัวแทน Alibaba

หนังสือพิมพ์ ทรานสปอร์ต เจอร์นัล / สกู๊ป
ประจำวันที่ 16 - 31 พฤษภาคม 2559

หลังประเทศไทยเข้าสู่ยุค 4G ธุรกิจหลายด้านก็เริ่มเข้าสู่ยุคของไอทีมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งการซื้อขายออนไลน์หรือ e-Commerce ซึ่งมีอัตราการเติบโตสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้จากการที่ธนาคารเริ่มเข้าสู่ระบบออนไลน์ การใช้จ่ายบัตรเครดิตหรือบัตรเดบิตผ่านระบบออนไลน์ จึงมีผลอย่างยิ่งที่ทำให้ e-Commerce ในประเทศไทยเติบโตขึ้นอย่างมาก ส่งผลให้ตลาด e-Commerce ในประเทศไทยเป็นที่น่าจับตามอง

ขสมก.จัดแผนเดินรถรองรับการเดินทางของประชาชนช่วงวันหยุดต่อเนื่องวันวิสาขบูชา

ขสมก.จัดแผนเดินรถรองรับการเดินทางของประชาชนช่วงวันหยุดต่อเนื่องวันวิสาขบูชา

องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ หรือ ขสมก. จัดแผนการเดินรถให้สอดคล้องกับความต้องการของประชาชน   ในช่วงวันหยุดต่อเนื่องวันวิสาขบูชา เพื่ออำนวยความสะดวก  ปลอดภัย  สร้างความมั่นใจในการเดินทางให้กับประชาชนผู้ใช้บริการ  ระหว่างวันที่ 19 -23 พ.ค. 59

1.ในเส้นทางปกติ  มีการเพิ่มจำนวนรถและเที่ยววิ่งจำนวน 19,555 เที่ยว/วัน บริหารจัดการเดินรถให้มีการเปลี่ยนกะพนักงานมากขึ้น ทั้งกะเช้า กะบ่าย และกะสว่าง ตั้งแต่วันที่ 19–23 พ.ค. 59 

2.จัดเดินรถ AIRPORT BUS เชื่อมต่อท่าอากาศยานดอนเมือง จำนวน 2 เส้นทาง ตั้งแต่วันที่ 19-23 พ.ค. 59 ได้แก่ สาย A1 ท่าอากาศยานดอนเมือง–สถานีรถไฟฟ้า BTS จตุจักร จำนวน 10 คัน และสาย A2 ท่าอากาศยานดอนเมือง–อนุสาวรีย์ชัยฯ จำนวน 10 คัน

3.จัดเดินรถเชื่อมต่อสถานีขนส่ง   จำนวน 4 สถานี รวม 37 เส้นทาง ได้แก่ สถานีขนส่งกรุงเทพ (จตุจักร) จำนวน 13  เส้นทาง ได้แก่ สาย 3, 16, 26, 49, 77, 96, 134, 136, 138, 145, 509, 517, และ 536 ขณะที่สถานีขนส่งกรุงเทพ (สายใต้ใหม่) จำนวน 6 เส้นทาง ได้แก่ สาย 66, 79, 511, 515, 516 และ 556 ในส่วนสถานีขนส่งกรุงเทพ (เอกมัย) จำนวน 8 เส้นทาง ได้แก่ สาย 2, 23, 25, 71, 72, 501,508 และ 511 ด้านสถานีรถไฟหัวลำโพง  จำนวน 10 เส้นทาง ได้แก่ สาย 4, 7, 21, 25, 29, 34, 73, 73 ก ,75 และ 501        

    

4.จัดเดินรถไหว้พระรอบเกาะรัตนโกสินทร์ โดยจัดรถฟรี จำนวน  20 คัน ให้บริการจากท่าต้นทางบริเวณอู่หมอชิต 2 ผ่านวัดต่างๆ ได้แก่  วัดเบญจมบพิตรดุสิตวนารามราชวรวิหาร,  วัดสามพระยาวรวิหาร,วัดบวร-นิเวศราชวรวิหาร, วัดชนะสงครามราชวรมหาวิหาร, วัดมหาธาตุยุวราชรังสฤษฎิ์ราชวรมหาวิหาร, วัดพระเชตุพนวิมลมังคลารามราชมหาวิหาร (วัดโพธิ์),  วัดพระศรีรัตนศาสดาราม  (วัดพระแก้ว), วัดสุทัศน์เทพวรารามราช-วรมหาวิหาร, วัดสระเกศราชวรมหาวิหาร  ให้บริการในวันที่  20  พ.ค.  59  คันแรกออกจากท่าต้นทางอู่หมอชิต 2  เวลา  08.00 น.  และคันสุดท้ายเวลา  17.00 น.    

ด้านความพร้อมของรถโดยสาร  ให้พนักงานขับรถ ตรวจสอบความพร้อมของรถโดยสาร ทั้งอุปกรณ์ส่วนควบ ก่อนนำรถออกให้บริการ ประสานผู้รับเหมาซ่อมรถ ตรวจเช็คสภาพรถโดยสาร และซ่อมบำรุง รักษารถให้อยู่ในสภาพใช้งานได้ดี ตามมาตรฐานคุณภาพการบริการ ISO 9001 : 2008  

        

ขณะที่ ด้านความปลอดภัย  จัดอบรมพนักงานประจำรถและกำชับให้ปฏิบัติตามกฎจราจรอย่างเคร่งครัด   และคอยดูแลการขึ้น-ลงรถของผู้โดยสารอย่างใกล้ชิด    บริการด้วยความสุภาพเรียบร้อย    มีการตรวจใบอนุญาต  ตรวจวัดแอลกอฮอล์   ตรวจความพร้อมของร่างกายก่อนขึ้นปฏิบัติหน้าที่บนรถโดยสาร   เพื่อเป็นการป้องกันการเกิดอุบัติเหตุที่อาจจะเกิดขึ้นได้  ย้ำเตือนให้พนักงานประจำรถคอยสังเกตพฤติกรรมต้องสงสัย หากพบเห็น

สิ่งผิดปกติให้รีบแจ้งเจ้าหน้าที่ตำรวจทันที   พร้อมทั้งจัดกำลังสายตรวจพิเศษไปช่วยอำนวยความสะดวกการจราจร ตามป้ายหยุดรถโดยสารประจำทางที่มีผู้ใช้บริการหนาแน่นอีกด้วย

กสทช.กลืนเลือด “JAS” ทิ้งคลื่น ประมูลคลื่นใหม่ไม่หมูถ้ายังแพง

กรณี แจส โมบาย บรอดแบนด์ ไม่ยอมจ่ายค่าสัมปทานคลื่นความถี่ 900 MHz ในการให้บริการ 4G ซึ่งทำให้เกิดเสียงวิพากษ์วิจารณ์ ว่า กสทช. เป็นแค่เสือกระดาษ เพราะหากมองในข้อกฎหมาย กสทช.แทบจะทำอะไรแจสโมบายไม่ได้เนื่องจากในประกาศของ กสทช. เองค่อนข้างหลวม โดยหากพิจารณาจากประกาศของ กสทช. เรื่องการประมูลคลื่น 900 MHz เพื่อให้บริการ 4G ในข้อ 6. วรรคท้ายของประกาศ กสทช. และข้อ 5 วรรค 2 ของแบบ "หนังสือยินยอมของผู้ขอรับใบอนุญาต" แนบท้ายของประกาศ กสทช. ระบุไว้แต่เพียงว่า "ในกรณีที่ผู้ชนะการประมูลไม่ดำเนินการตามเงื่อนไขก่อนรับใบอนุญาตให้ถูกต้องและครบถ้วนภายในระยะเวลาที่กำหนด ให้ถือว่าผู้ชนะการประมูลนั้นสละสิทธิ์ที่จะได้รับใบอนุญาตให้ใช้คลื่นความถี่ย่าน 900 MHz ตามประกาศ กสทช. และคณะกรรมการสงวนสิทธิ์ที่จะริบหลักประกันการประมูล" และเหตุดังกล่าวนี้ก็ไม่ได้เป็นเหตุเพิกถอนใบอนุญาตประกอบกิจการโทรคมนาคมอื่นๆ ที่กลุ่มบริษัทได้รับจากสำนักงาน กสทช. และใช้ประกอบกิจการอยู่ในปัจจุบัน รวมทั้งการดำเนินธุรกิจของกลุ่มบริษัทยังสามารถดำเนินการได้โดยไม่ได้รับผลกระทบใดๆ ทั้งสิ้น ซึ่งหากมองในแง่ผลกระทบแต่เอกชนแล้วจะเห็นว่า เงินค่าปรับ 644 ล้านบาท เป็นแค่ 1.27% ของสินทรัพย์ซึ่งเมื่อจัสมิน คอร์ปฯ แจ้งต่อตลาดหลักทรัพย์ฯ อย่างเป็นทางการแล้วตลาดหลักทรัพย์ก็ปลดป้าย “ห้ามซื้อ-ขาย” (SP) ให้แจสโดยง่ายดาย

เรื่องการนำคลื่น 900MHz กลับมาประมูลใหม่ ซึ่งตามระเบียบ กสทช. จะต้องจัดการเปิดประมูลใหม่ใน 4 เดือนหากผู้ชนะการประมูลสละสิทธิ์ (กรณีแจสโมบายไม่มาจ่ายค่าไลน์เซนต์ คือ สละสิทธิ์โดยอัตโนมัติไม่ใช่การถูกบอกเลิกสัมปทาน) คำถามคือแล้วประมูลใหม่มันจะมีปัญหาอะไร มีปัญหาแน่ๆ โดยเรื่องใหญ่ๆ มี 2 เรื่องที่ กสทช. “ติดหล่ม” ตัวเองคือ

1. ไม่ได้ราคาเท่าเดิม เพราะคุณภาพของคลื่น 900 MHz ล็อตแรกที่แจสโมบายได้ไปด้อยกว่าล็อตสอง ที่ทรูประมูลได้ อธิบายง่ายๆ คือ คลื่น 900MHz ทั้ง 2 ล็อตมีความกว้างประมาณ 10 MHz ต่อคลื่น คลื่นล็อตแรกติดปัญหาต้องทำ Guard Band คือเว้นช่องว่างไว้ 2.5 MHz เพื่อกันไม่ให้เกิดการรบกวนจากคลื่นที่อยู่ติดกัน ทำให้ใช้จริงได้แค่ 7.5 MHz ส่วนทรูไม่ติดปัญหานี้ใช้ได้เต็ม 10 MHz ด้วยราคาประมูลที่ 40,000 กว่าล้านบาทเหมือนกัน ทรูกลับได้ประโยชน์มากกว่า ซึ่งนี่เป็นอีกสาเหตุหนึ่งที่นักวิเคราะห์หลายคนมองว่าการประมูลคลื่น 900 MHz ของแจสโมบาย แพงเกินไป และอาจเป็นอีกเหตุผลที่ทำให้ แจสโมบาย กลับลำไม่ทำ 4G ต่อ และยอมเสียค่าปรับดีกว่าต้องลงทุนอีกมากมายในอนาคต

ฉะนั้นจึงเป็นไปได้ยากหากจะเปิดประมูลด้วยราคาเริ่มต้นที่ราคาเดิมคือ 40,000 กว่าล้านบาทในขณะเดียวกัน กสทช. เองก็คงไม่อยากจะเปิดประมูลด้วยราคาที่ต่ำกว่าเดิม ตามหลักการที่จะต้องรักษา “กฎการแข่งขันที่เท่าเทียม” เพราะกสทช. มีหน้าที่ในการควบคุมต้นทุนของเอกชน หากรายใดรายหนึ่งมีต้นทุนบริการที่ถูกกว่า (ประมูลคลื่นในราคาถูกกว่า) ก็จะมีปัญหาร้องเรียนตามมา รวมทั้งอาจถูกมองว่าเอื้อประโยชน์ต่อรายหนึ่งรายใดได้ และแม้ว่าจะเปิดประมูลใหม่ ก็ไม่แน่ว่า 2 รายที่ “อกหัก”ไปอย่าง เอไอเอส กับดีแทค จะเข้าร่วมประมูลหากราคายังแพงเกินไป ส่วนทรู อาจไม่เข้าร่วมเพราะมีคลื่นมากพออยู่แล้ว

2. “ดอง”คลื่นไว้ก็จบไม่สวย กรณีที่การประมูลไม่มีใครสนใจเข้าร่วม กสทช.สามารถเก็บคลื่นนี้ ไว้ได้ 1 ปี แล้วจึงนำกลับมาประมูลใหม่ได้ หากมองเผินๆ นี่เป็นทางออกที่ดีที่สุดในการซื้อเวลาของ กสทช. แต่อย่าลืมข้อเท็จจริงที่ว่า กสทช.ชุดนี้เหลืออายุแค่ปีกว่า หากไม่สามารถเปิดประมูลคลื่น 900 MHz รอบใหม่ได้ เรียกว่าหมดสิทธิ์ “แก้ตัว” ในความล้มเหลวคราวนี้ และท่านก็จะเดินลงจากตำแหน่งแบบมีข้อกังขา ว่า “ลอยตัว หนีปัญหา หรือเปล่า”

สายการบินท้องถิ่นกว่างซีเปิดเกมส์รุกตลาดอาเซียน

ที่มา : http://picture.youth.cn/

สายการบิน Guangxi Beibu Gulf Airlines วางแผนจะเปิดเส้นทางบินสู่หัวเมืองสำคัญและเมืองท่องเที่ยวแห่งใหม่ในอาเซียน ซึ่งจะเน้นประเทศเวียดนาม กัมพูชา และไทยเป็นหลัก

นายอู๋ ฉง หยาง (Wu Chong Yang, 吴重阳) ประธานกรรมการและ CEO สายการบิน Guangxi Beibu Gulf Airlines เปิดเผยว่า ช่วงเดือน มิ.ย.-ก.ค. ปีนี้จะเริ่มทยอยเปิดให้บริการเส้นทางบินจากนครหนานหนิงไปยังกรุงฮานอย เมืองดานัง เมืองฮอยอัน นครโฮจิมินต์ของเวียดนาม และกรุงพนมเปญของกัมพูชา

ฟูจิตสึโชว์กรณีศึกษาบริษัทแอร์บัส มอบข้อมูลห่วงโซ่คุณค่าเทคโนโลยีอันชาญฉลาดอย่าง RFID

ฟูจิตสึเผยกรณีศึกษาจาก บริษัทแอร์บัส เอส เอ เอส (Airbus S.A.S.) ซึ่งเป็นผู้นำด้านการนำเทคโนโลยี RFID มาใช้งานในภาคส่วนการผลิตในโครงการริเริ่มที่ทำให้เห็นมอบข้อมูลห่วงโซ่คุณค่า (Value chain initiative) ซึ่งสร้างประโยชน์ให้กับธุรกิจของบริษัทฯ เป็นอย่างมาก การนำเทคโนโลยีการระบุข้อมูลแบบอัตโนมัติ (Automated Identification Technology - AIT) จาก ฟูจิตสึมาใช้นั้น ทำให้บริษัทแอร์บัสสามารถแปลงกระบวนการอุตสาหกรรมและชิ้นส่วนอากาศยานทาง กายภาพเป็นระบบดิจิตอล พร้อมกับช่วยกระชับวงจรการผลิตเครื่องบินแบบเต็มรูปแบบจากเดิมผลิตในบริษัท เป็นการขยายการปฏิบัติการระหว่างหน่วยงาน ซึ่งทำให้บริษัทฯ มีความเข้าใจธุรกิจสำคัญๆ อย่างลึกซึ้งในขณะที่ปฏิบัติงาน “ด้วยเทคโนโลยีอันชาญฉลาดอย่าง RFID* ช่วยให้เราเชื่อมต่อกับชิ้นส่วนเครื่องบิน และช่วยสร้าง Internet of Things ให้ กับแอร์บัส ซึ่งตรงจุดนี้เองที่ฟูจิตสึเข้ามาช่วยเราติดตามได้ทั้งกระบวนการการสร้างและ ให้บริการเครื่องบินโดยสารสมัยใหม่ถือเป็นธุรกิจที่มีความซับซ้อน ท้าทาย และมีต้นทุนที่สูง บริษัทแอร์บัสเหมือนกับธุรกิจอื่นทั่วไปตรงที่มีการใช้ระบบไอทีเพื่อช่วย เหลือการปฏิบัติการด้านการผลิต ”    Mr. Carlo K. Nizam (นายคาร์โล เค.ไนแซม ) Head of Value Chain Visibility and RFID กล่าว

ประกันรถใหญ่คึกรับ AEC บูมโลจิสติกส์เชื่อมเพื่อนบ้าน

หนังสือพิมพ์ Transport Journal ฉบับที่ 801 • ประจำวันที่ 16 - 31 มีนาคม 2559

ตลาดประกันภัยรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ 150,000 คัน คักคักรับเปิด AEC บริษัทประกันวินาศภัยสบช่อง โดดชิงส่วนแบ่งตลาด เชื่อบริการด้านโลจิสติกส์มีโอกาสเติบโตต่อเนื่อง ด้าน“วิริยะประกันภัย” เสือปืนไว ตั้งทีมโลจิสติกส์ขึ้นมาดูแลโดยเฉพาะ หวังขยายตลาดรับประกันทั้งตัวรถและสินค้า ด้าน”นำสินประกันภัย”ไม่น้อยหน้า เดินหน้าเพิ่มพอร์ตรถบรรทุกต่อเนื่อง ชูจุดแข็งศูนย์บริการพร้อมรองรับทั่วประเทศ ขณะที่เอ็ม เอส ไอ จี เร่งขยายศูนย์บริการเตรียมรับ AEC เช่นกัน

แผนพัฒนาฯ นครเซี่ยงไฮ้เดินหน้าสู่เป้าหมายศูนย์กลางมหาอำนาจทางเศรษฐกิจระดับโลก

     
สภาผู้แทนประชาชนนครเซี่ยงไฮ้ (Shanghai Municipal People’s Congress) รายงานผลกาดำเนินงานที่สำคัญในปี 2558 และแถลงแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม 5 ปี ฉบับที่ 13 ซึ่งเริ่มต้นปีนี้ จึงเป็นประโยชน์สำหรับภาคธุรกิจไทยที่สนใจลงทุนในนครเซี่ยงไฮ้ใช้ประกอบการ วางแผนรุกตลาดอย่างแยบยล

‘พัฒน์กล’ แนะใช้โมเดลธุรกิจ ส่งเสริม SMEs สร้างมูลค่าผลิตภัณฑ์

หนังสือพิมพ์ Transport Journal / การค้า ฉบับที่ 801 ประจำวันที่ 16 - 31 มีนาคม 2559

พัฒน์กล ผู้เชี่ยวชาญด้านอุตสาหกรรมการแปรรูปนม และการผลิตเครื่อจักรอุตสาหกรรมนมและเครื่องดื่ม หนุนใช้โมเดลธุรกิจของพัฒน์กลเป็นแบบอย่างในการขับเคลื่อนธุรกิจของ SMEs โดยเผยโฉมขั้นตอนและกระบวนการผลิตนมพร้อมดื่มในโครงการชั่งหัวมันตามพระราชดำริ

‘ชิปปิ้งไทย’ต้องปรับตัว ณัฐสพรรษ กรึงไกร ฝากรัฐเสริมสภาพคล่องรายเล็ก

หนังสือพิมพ์ ทรานสปอร์ต เจอร์นัล Social / กระบอกเสียง ฉบับที่ 801 ประจำวันที่ 16 - 31 มีนาคม 2559

การทำธุรกิจในยุคที่มีตลาดใหญ่ขึ้น ย่อมส่งผลให้มีคู่แข่งมากขึ้น เช่นเดียวกับตลาดอาเซียน เมื่อมีการรวมกลุ่มกัน ย่อมมีทั้งวิกฤติและโอกาส แต่สำหรับผู้ประกอบการ การปรับตัวตั้งมือรับ เพื่อสร้างความพร้อมในสมรภูมิการแข่งขัน จึงเป็นเรื่องสำคัญอย่างยิ่ง

‘ไทย’ เนื้อหอมระบบรางเอเชียเตรียมโชว์ SmartRail Asia 2016

หนังสือพิมพ์ ทรานสปอร์ต เจอร์นัล / คมนาคม ฉบับที่ 801 ประจำวันที่ 16 - 31 มีนาคม 2559

ในปัจจุบันอุตสาหกรรมเทคโนโลยีระบบราง ทั้งรถไฟฟ้า รถไฟของการรถไฟแห่งประเทศไทย หรือ ร.ฟ.ท. อยู่ในช่วงขาขึ้น จากโครงการเมกะโปรเจ็กต์ของรัฐบาลในการพัฒนาการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานของไทย ขณะเดียวกันจากผลการสำรวจจากต่างประเทศพบว่า ในปี 2559 ประเทศไทยติดอันดับ 1 ของตลาดที่มีความสำคัญสุดในเอเชียในตลาดระบบราง

มธบ. จัด ‘Back pack to ASEAN’ ศึกษาเส้นทางขนส่ง-โลจิสติกส์

หนังสือพิมพ์ Transport Journal ฉบับที่ 801 ประจำวันที่ 16 - 31 มีนาคม 2559

จากนโยบายของรัฐบาลภายใต้การบริหารงานของพลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ที่ให้ความสำคัญกับการลงทุน และการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของประเทศไทยด้วยเม็ดเงินลงทุนมหาศาล ซึ่ง 1 ในเป้าหมาย คือ การลดต้นทุนทางด้านโลจิสติกส์ เพื่อส่งเสริมภาคธุรกิจในทุกๆ ด้าน รวมถึงภาคการขนส่ง ให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุด

โอกาสผู้ประกอบการไทยหลังอินเดียพลิกโฉมสร้าง Brand Image ใหม่ หวังเพิ่มการลงทุน

จากความเข้มข้นในการแข่งขันทางการค้าการลงทุนในโลกปัจจุบัน ทำให้หลายประเทศต้องระดมสมองสร้าง Brand Image ที่บ่งบอกภาพลักษณ์และจุดเด่นต่าง ๆ โดยเฉพาะศักยภาพด้านเศรษฐกิจของประเทศนั้น เพื่อดึงดูดเม็ดเงินการค้าการลงทุนจากนักลงทุนทั้งในประเทศและต่างชาติ

"นกแอร์" รับมอบเครื่องบินลำใหม่ล่าสุด "นกภูผา" จุคนได้มากถึง 189 ที่นั่ง

"นกแอร์" รับมอบเครื่องบินลำใหม่ล่าสุด "นกภูผา"

จุคนได้มากถึง 189 ที่นั่ง

พาที สารสิน ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร สายการบินนกแอร์ กล่าวว่า “นกแอร์มีความยินดีเป็นอย่างยิ่งที่ได้ต้อนรับ ‘นกภูผา’ เครื่องบินรุ่น 737-800 จากโบอิ้งลำใหม่ล่าสุดเข้าสู่ฝูงบินของนกแอร์ที่กำลังเติบโตขึ้น ซึ่งนกภูผาจะมาเป็นหนึ่งในกำลังหลักของฝูงบินนกแอร์เพื่อให้บริการแก่ผู้ โดยสาร ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือด้านการปฏิบัติการการบิน และมีความสำคัญต่อการประสบความสำเร็จของสายการบิน และนกแอร์ต้องการมอบประสบการณ์ที่ดีที่สุดให้ผู้โดยสารในการเดินทางบน เครื่องบินลำใหม่ของเรา”

โอกาสและอุปสรรคด้านการลงทุนในเมียนมา

 

สหภาพเมียนมา เป็นประเทศที่มีรายได้ต่อหัวของประชากรน้อยที่สุดในอาเซียน แต่มีทรัพยากรธรรมชาติอุดมสมบูรณ์ อาทิ ป่าไม้ น้ำมัน แก๊สธรรมชาติ อัญมณี และแร่ธาตุต่าง ๆ อีกทั้งยังมีสภาพแวดล้อมที่เอื้อต่อการเพาะปลูกในภาคเกษตรกรรม และมีแหล่งทรัพยากรสัตว์น้ำที่มีความหลากหลาย นอกจากนี้ เมียนมายังมีประชากรจำนวนมากกว่า 60 ล้านคน ซึ่งส่วนใหญ่อยู่ในวัยแรงงานทำให้มีค่าจ้างแรงงานต่ำกว่าประเทศอื่นใน ภูมิภาคเดียวกัน ประกอบกับปัจจุบันรัฐบาลมีนโยบายส่งเสริมให้มีการลงทุนจากต่างประเทศและเปิด เสรีด้านการลงทุนเพิ่มมากขึ้นกว่าในอดีต จึงทำให้เมียนมาเป็นประเทศที่มีศักยภาพและได้รับความสนใจในการลงทุนจากต่าง ชาติเป็นจำนวนมาก

อุตสาหกรรมและธุรกิจที่น่าสนใจลงทุนในบรูไนฯ

                                     ภาพประกอบจาก : asean-focus.com

ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (Gross Domestic Product : GDP) ของบรูไนฯ มีมูลค่าประมาณ 51,200 ล้านเหรียญสหรัฐ และประชากรมีรายได้ต่อหัว 53,100 เหรียญสหรัฐ เศรษฐกิจของบรูไนฯ เป็นระบบตลาดเสรีภายใต้การดูแลของรัฐ รายได้หลักของภาคส่งออกของประเทศมาจากน้ำมันประมาณร้อยละ 48 และก๊าซธรรมชาติประมาณร้อยละ 43 สินค้าส่งออกหลักของบรูไนฯ คือ น้ำมันและก๊าซธรรมชาติ ทำให้บรูไนฯ เกินดุลการค้ามาโดยตลอด สินค้าส่วนใหญ่ส่งออกไปยังญี่ปุ่น อังกฤษ ไทย สิงคโปร์ ไต้หวัน สหรัฐอเมริกา ฟิลิปปินส์ และสาธารณรัฐเกาหลี ตามลำดับ สินค้า นำเข้าส่วนใหญ่มาจากสิงคโปร์ อังกฤษ สหรัฐอเมริกา และมาเลเซีย โดยเป็นสินค้าประเภทเครื่องจักรอุตสาหกรรมรถยนต์ เครื่องมือ เครื่องใช้ไฟฟ้าต่าง ๆ และสินค้าเกษตร เช่น ข้าวและผลไม้

ความเข้าใจที่คลาดเคลื่อนบางประการเกี่ยวกับประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน

                                   ภาพประกอบจาก : www.sakaeo.go.th

ใครที่ติดตามข่าวสารเกี่ยวกับประชาคมอาเซียนย่อมทราบว่า วันที่ 31 ธันวาคม 2558 ที่ผ่านมา เป็นวันที่เข้าสู่การเป็นประชาคมอาเซียนอย่างเป็นทางการ

สำหรับไทยถือว่าเป็นประเทศที่ให้ความสำคัญกับประชาคมอาเซียนค่อนข้างมาก (เมื่อเทียบกับบางประเทศ เช่น สิงคโปร์) สังเกตได้จากการเผยแพร่ความรู้เกี่ยวกับประชาคมอาเซียนในหน่วยงานต่าง ๆ ของภาครัฐทั้งในรูปของเอกสารสิ่งพิมพ์ เอกสารอิเล็กทรอนิกส์ การจัดเสวนา สัมมนา อภิปราย ที่มีให้เห็นอยู่ในทุกหน่วยงานในช่วงปีที่ผ่านมา ในโรงเรียนต่าง ๆ มีการจัดห้องสมุดหรือมุมเกี่ยวกับประชาคมอาเซียนขึ้นมาเป็นการเฉพาะ มีการประดับธงชาติของประเทศสมาชิกอาเซียน มีสื่อการสอนเกี่ยวกับอาเซียน มีการจัดบอร์ดต่าง ๆ เช่น บอร์ดแสดงคำทักทายของชาวอาเซียน มีการจัดนิทรรศการเครื่องแต่งกายประจำชาติ ฯลฯ

หยั่งเสียงปชช.รถไฟไทย-จีน สู่ฮับโลจิสติกส์ทางรางอาเซียน

“คมนาคม” เปิดเวทีให้ความรู้-สร้างความเข้าใจ พร้อมหยั่งเสียงประชาชนชาวขอนแก่นพัฒนารถไฟไทย – จีน หวังเป็นฮับโลจิสติกส์ทางรางของอาเซียน ขณะเดียวกันเร่งสรุปสัดส่วนการลงทุนในการประชุมครั้งที่ 10 ก่อนจัดตั้งบริษัทร่วมทุนในรูปแบบ SPV ทั้งโครงการ “อาคม” ยืนยันตอกเสาเข็มยังคงตามแผน พ.ค. นี้

เดินหน้าเขตเศรษฐกิจพิเศษ ธนารักษ์ จับมือ กนอ. ประเดิมสระแก้ว

ธนารักษ์-กนอ.ลงนามเช่าที่ราชพัสดุผุดนิคมเขตเศรษฐกิจพิเศษ ประเดิมสระแก้วเป็นที่แรก พร้อมเตรียมอีก 6 แห่งให้ กนอ.และเอกชนเช่าเพิ่ม ด้าน กนอ.ชี้ปีหน้าได้เห็นแน่เผยคิดค่าเช่าเอกชนไร่ละ 1.6 แสนบาท/ปี

กลุ่มสิทธิผล เปิดแผนปี 59 เดินหน้าเจรจาภาครัฐลุยงานเมกะโปรเจ็กต์

กลุ่มสิทธิผล เตรียมทัพรอบด้านหลังประเมินภาพรวมอุตสาหกรรมยานยนต์ปี 59 เติบโตยาก
พร้อมเดินหน้าเจรจาภาครัฐร่วมงานเมกะโปรเจ็กต์ เพิ่มหลังได้สัญญาติดตั้งหลอดไฟบนท้องถนนไปแล้วเป็นระยะเวลา 15 ปี ขณะที่วางงบลงทุนกว่า 3 พันล้านบาท เพิ่มเติมศักยภาพทุกธุรกิจในเครือ วางเป้าหมายรายได้รวมโต 10-15%

‘ดาวฤกษ์’ รับลูกโครงการรัฐ เลิศลักษณา ยอดอาวุธ เล็งขยายตลาดอาเซียน CLMV

ในขณะนี้ การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของกระทรวงคมนาคม ที่เร่งเครื่องอย่างเต็มสูบ หลายหน่วยงานเดินหน้าอย่างเต็มที่ ทั้งนี้ เพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจของประเทศ รวมถึงเพื่อประโยชน์ของประชาชน ขณะเดียวกัน “ดาวฤกษ์” ถือเป็นอีก 1 หน่วยงาน ที่เป็นกระบอกเสียงในการจัดรับฟังความคิดเห็นในโครงการสำคัญต่างๆ พร้อมนำเสนอต่อผู้ที่เกี่ยวข้อง อาทิ โครงการความร่วมมือทางรถไฟไทย-จีน

ผุดแคมเปญ “ยิ้งช้อปครบ ยิ่งคุ้ม” มั่นใจวัสดุก่อสร้างเอสซีจีโต 3-4%

“วัสดุก่อสร้างเอสซีจี” รุกตลาดเต็มรูปแบบ เปิดตัว 2 กลุ่มผลิตภัณฑ์ใหม่ “กลุ่มเทคโนโลยี” และ “กลุ่มโซลูชัน” พร้อมเพิ่มความแข็งแกร่งทั้ง 4 กลุ่ม ด้วยการเปิดนวัตกรรมสินค้าและบริการต่อเนื่องตลอดปี พร้อมอัดแคมเปญแรกของปี “ยิ่งช้อปครบ ยิ่งคุ้ม” มั่นใจเศรษฐกิจฟื้นตัว คาดตลาดวัสดุก่อสร้างปี 59 เติบโต 3-4% พร้อมเดินหน้าสร้างแบรนด์ให้เป็นหนึ่งเดียวทั้งอาเซียน

นิตยา พิริยะธรรมวงศ์ สานภารกิจควบ“สามัคคี-ชับบ์” สู่เป้าหมายท็อป5ประกันภัยไทย

นับตั้งแต่ต้นปี 2557 ที่ผ่านมา บมจ.สามัคคีประกันภัย เป็นอีกหนึ่งบริษัทประกันภัยไทย ที่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่อง เริ่มตั้งแต่ เอซ ไอเอ็นเอ อินเตอร์เนชั่นแนล โฮลดิ้ง จำกัด หรือเอซ กรุ๊ป (ACE Group) ได้เข้ามาซื้อหุ้นจากธนาคารไทยพาณิชย์ ส่งผลให้มีหุ้นในมือสัดส่วนประมาณ 94% และล่าสุดเมื่อเดือนมกราคม 2559 ที่ผ่านมา เอซ กรุ๊ป ได้เข้าซื้อ Chubb Corporation บริษัทประกันภัยทรัพย์สินเชิงพาณิชย์และประกันภัยเบ็ดเตล็ดยักษ์ใหญ่ของสหรัฐ อเมริกา พร้อมกับประกาศใช้แบรนด์ “CHUBB” เหมือนกันทั่วโลก